БА15 и УРБ210. Сравнение и конкурентные преимущества.
(открыть)
Установка разведочного бурения УРБ-320/500 монтируется на шасси трехосного грузовика повышенной проходимости или полуприцепа и предназначена для бурения геологоразведочных, инженерно-геологических и гидрогеологических скважин, геофизических и структурно-поисковых скважин на воду, нефть, газ, а также, скважин различного назначения при выполнении строительных работ (бурение скважин при сооружении свай и шпунтов, проходка шурфов вращательным способом и проч.) и прочее.
Достаточная мощность и оснащенность буровой установки позволяет осуществлять:
- вращательное бурение с прямой циркуляцией,
- вращательное бурение с обратной циркуляцией,
-шнековое бурение.
- бурение погружным пневмоударником,
- колонковое бурение со съёмным керноприёмником,
- ударно-канатное бурение
.
Привод установки осуществляется от двигателя транспортной базы через коробку отбора мощности или от палубного двигателя. Установка имеет полный гидравлический привод подвижного вращателя, цилиндров подачи и основной лебедки. Установка комплектуется импортным гидроприводом.
Мачта установки служит одновременно направляющей системой механизма подачи. В рабочее и транспортное положение мачта переводится гидроцилиндрами. В верхней части мачты смонтирован кронблок талевой оснастки, в нижней части буровой стол с гидрозахватом труб.
Высокая степень механизации спуско-подъёмных операций, свинчивания-развинчивания и укладки труб с поворотом вращателя вокруг горизонтальной оси позволяют обеспечить высокую скорость бурения и комфортные условия работы бурильщика.
Технические характеристики УРБ210
| Базовое транспортное средство | А)Шасси трехосного грузовика, |
| Например КрАЗ-63221-044 , MAN, TGA 33.430 и др.с колесной формулой 6х6, или «Камаз 8х8», «БаЗ». |
|
| Б) шасси полуприцепа | |
| Привод установки | А) от тягового двигателя шасси |
| Б) от палубного дизеля мощностью не менее 360 л.с. | |
| Например КамАЗ 740.50-360,ЯМЗ-238Д,CUMMINS ISM11 и пр. | |
| Мачта | ферменной конструкции с открытой передней гранью, моноблочная |
| -высота мачты от земли до оси кронблока, м | 14 |
| -высота от земли до нижней точки вращателя,м,не менее | 7.9 |
| -ход вращателя (силового вертлюга),м | 7.2 |
| -грузоподъёмность мачты номинальная, кН(тс) | 320 (32) |
| -максимальная, кратковременная, кН (тс) | 500 (50) |
| Механизм подачи | Гидравлический с помощью гидроцилиндров и полиспаста |
| -усилие подачи, кН (тс) | |
| вверх | 200 (20) |
| вниз | 10 (10) |
| скорость подачи, м/сек | |
| вверх | 0.8 |
| вниз | 1.2 |
| Вращатель (силовой вертлюг) | Двухпоточный двухсекционный четырехскоростной с приводом от двух гидромоторов 310.160. с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси для приема труб |
| -максимальная грузоподъёмность, кН (тс) | |
| -крутящий момент,Нм(кгс) | 500 (50) |
| при 40….80 об/мин | 14236 (1400) |
| при 80….160 об/мин | 7110 (711) |
| при 160…260 об/мин | 4350 (435) |
| при 260…520 об/мин | 2170 (217) |
| -условный проход шпинделя, мм | 100 |
| Буровая лебедка | Гидроприводная |
| -тяговое усилие лебедки на втором слое намотки каната на барабан, кН (кгс). не менее |
80 (8000) |
| -скорость намотки каната, м/сек | 1.2 |
| -диаметр каната, мм | 22 |
| Тартальная лебедка | Гидроприводная |
| - тяговое усилие лебедки на втором слое намотки каната на барабан, кН (кгс). не менее |
30 (3000) |
| -скорость намотки каната, м/сек | 1.5 |
| -диаметр каната, мм | 12 |
| Вспомогательная лебедка | Гидроприводная с червячной передачей |
| -тяговое усилие лебедки на втором слое намотки каната на барабан, кН (кгс). не менее |
5 (500) |
| -скорость намотки каната, м/сек | 0.2 |
| -диаметр каната, мм | 8 |
| Компрессор | КВ-20/16 |
| Производительность, м³/мин | 20 |
| Давление номинальное избыточное МПа (кг/см²) | 1.6(16) |
| Глубина бурения, м | 700 |
| Диаметр бурения,м | |
| начальный | 600 |
| конечный | 190 |
Модификации УРБ210 и возможные шасси Краз и МаЗ
Скачать описание на шасси МАЗ
Скачать описание на шасси КРАЗ
Состав установки.
Установка УРБ-210 в основной комплектации устанавливается на шасси трехосного автомобиля с приводом на все колеса. По желанию заказчика буровые установки могут также устанавливаться на прицепах и полуприцепах. Привод основных агрегатов буровой установки устанавливаемой на шасси осуществляется от тягового двигателя шасси через коробку отбора мощности. Привод агрегатов установки на полуприцепе – от палубного двигателя.
Установка состоит:
-рама с опорными гидродомкратами (аутригерами),
-мачта ферменной конструкции с открытой передней гранью, кронблоком, с цилиндром подачи, кареткой и талевой оснасткой спускоподъёмного механизма и двухступенчатым гидроприводным вращателем., а также цилиндрами подъёма мачты, талевым блоком и рабочим столом с гидравлическим захватом труб,
-гидроприводная буровая лебедка,
-вспомогательная лебедка,
-тартальная лебедка*
- Буровой насос НБ-80 * (может быть установлено два насоса),
-компрессор КВ-20/16*
-гидросистема,
-электрооборудование,
-пульт управления и пр.
-установка оснащена системой ограничения переподъёма талевого блока и ограничителем грузоподъёмности.
(*- дополнительная комплектация)
Цена установки зависит от комплектации.
Срок изготовления установки – до 120 календарных дней, в зависимости от выбранной Заказчиком комплектации.
Условия оплаты: — предоплата за установку – 50%, остаток (50%) по факту подписания сторонами Акта приема-передачи.
Предоплата за шасси, допоборудование, инструмент – 100%.